下面是小编为大家整理的铁路防洪试题,供大家参考。
精选铁路 防洪试题
选择题：
1、铁路防洪工作实行（
）负责制。
A. 各级行政首长
B. 局长
C. 段长 答案：A 2、铁路局防洪指挥部办事机构设在局（
）。
A .局工务处
B. 局运输处
C. 局机务处 答案：A 3、汛期各站区应成立以（
）为组长的站区防洪领导小组。
A.工务工长
B. 车站站长
C.电务工长 答案：B
4、出巡检查记录表记录出巡或登乘检查情况。由检查人员和（
）登记签认。
A.班长
B.工长
C.车间主任 答案：B 5、每年（
）月初，各单位要对防洪大检查以及各项防洪准备工作情况做出总结，并报各自主管部门和局防洪办。
A.3
B.4
C. 5 答案：B 6、（
）由铁路局防洪办分线分区段确定，在局防洪命令中下达。
A.出巡检查记录表
B.桥梁冲刷警戒值
C.三级警戒雨量值
答案：C
7、为使防洪地点看守人员对灾害能够看得见、听得到，原则上 Ⅰ、Ⅱ级防洪地点的长度不宜超过（
）米。
A.300
B.400
C.500 答案：A 8、汛期工务部门（
）要对Ⅰ级防洪地点进行包保。
A.段领导
B. 段包保干部
C.工班长 答案：A
9、局防洪工作细则中要求汛期工（班）长（
）对防洪地点全面检查一遍。
A.每周
B.每旬
C.每月 答案：C 10、汛期对Ⅱ级防洪地点进行（
）。
A.重点看守
B.临时看守
C.24 小时看守 答案：B 11、防洪信息报送工作实行（
）报制。
A.日
B.周
C.月 答案：A 12、当站区降雨达到出巡警戒雨量值时，雨后延时巡查时间一般可延长至雨停后 （
）小时。
A.6
B.12
C.24 答案：A 13、当降雨达到限速警戒雨量值、或累计降雨量≥100mm 以上、或连续降雨超过 3 天，雨后延时巡查时间一般可延长至雨停后（
）
小时。
A.2-4
B.6-12
C. 12-24 答案：B 14、当降雨达到封锁警戒雨量值、或累计降雨量≥150mm 以上、或连续降雨超过 5 天，雨后延时巡查时间一般可延长至雨停后（
）小时。
A.2-4
B.6-12
C.12-24 答案：C 15、Ⅰ级防洪地点，遇到大雨及以上天气时，相关工务段要及时在车站登记，要求客车在通过Ⅰ级防洪地点时按照不大于（
）km/h 运行。
A.60
B.80
C.90 答案：A 16、Ⅱ级防洪地点，一般情况下雨后延时看守（
）天。
A.半
B.一
C.两 答案：C
17、当降雨量达到封锁警戒值、或桥梁洪水位超过标准、或区间线路情况不明时，工务工区要立即通知所在车站，同时按规定填写（ ）。
A.《行车设备检查登记簿》
B.《行车设备施工登记簿》 答案：A
18、节假日工务、电务、通信、供电部门的基层单位应留有足够的人员值班并由工长或班长带班，确保能够在（
）分钟内执行冒雨出巡检查和参加水害抢险。
A.15
B.30
C.60 答案：A 19、工务工区在降雨量即将达到限速、封锁警戒值时，要提前向相关（
）预报。
A.供电
B.车站
C.电务 答案：B 20、汛期，降雨黄色预警信息发布后，要求巡查区段密度按每(
)一人设置。
A .500 米
B. 1000 米
C.2000 米 答案：C 21、汛期，降雨橙色预警信息：要求巡查区段密度按每(
)一人设置。
A .500 米
B .1000 米
C.2000 米 答案：B 22、汛期，降雨红色预警信息：要求巡查区段密度按每(
)一人设置。
A .500 米
B. 1000 米
C.2000 米 答案：A 23、路局防洪指挥部发布或批准工务段启动“降雨黄色预警信息”后，车务、工务、供电、电务、通信、机务等单位负责人必须在（
）分钟内到岗。
A.20
B. 30
C. 60 答案：B 24、“降雨橙色预警信息”代表预警区段防洪安全存在较高风险，路局防洪指挥部发布或批准工务段启动“降雨橙色预警信息”后，各相关单位负责人必须在（
）分钟内到岗。
A.20
B.40
C.60 答案：A 25、路局防洪指挥部发布或批准工务段启动 “ 降雨红色预警信息 ” 后，各相关单位负责人必须在（
）内到岗。
A.15 分钟
B.20 分钟
C.30 分钟 答案：A 26、预警区段各单位防洪办每（
）分钟浏览一次卫星云图和雷达图，掌握雨情动态，及时向安全生产指挥中心通报相关情况。
A.60
B.40
C.30 答案：C
27、当洪水位距离设计洪水位 1 米时，桥墩已受到洪水较大的冲击，达到（
），此时应派人监视水位、墩台、梁体和线路的变化情况。
A. 看守警戒值
B.
限速警戒值
C.封锁警戒值 答案：A
28、当洪水位超过设计洪水位（
），并有继续上涨趋势，达到限速警戒值，应限制列车运行速度。
A.
1.5 米
B. 1 米
C.
0.5 米 答案：C
29、当桥梁基础实际埋深（h）是规范规定的最小埋深（H）的 （
）倍时，应派人监视桥墩的稳定性，并不断测量冲刷深度。
A.
0.8
B.
0.5
C.
0.2
答案：
A
30、当桥梁基础实际埋深（h）是规范规定的最小埋深（H）的（ ）倍时，应限制列车通过桥梁的速度。
A.
0.8
B.
0.5
C.
0.2
答案：
B
31、对新线、山区铁路地质灾害隐患分布集中等灾害多发易发的关键地段，每个巡查区段原则上不大于（
）。
A.
1km
B.
2km
C.
3km 答案：
C
32、行车速度为 120 km/h＜vmax≤160 km/h 时，本线来车时，不小于（
）m距离下道完毕。
（工务安全规则）
A.
500
B.
800
C.
1400 答案：C
33、在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（
）m。
A.
200
B.
300
C.
500 答案：C
34、作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（
）
m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。
A. 1
B. 1.5
C.2 答案：C
35、水害发生后，车间干部和工班长要迅速组织人员投入抢修，并在第一时间向（
）报告灾害情况。
A .相邻车站
B.
车间
C.段指挥中心
（防洪工作细则）
答案：C
36、铁路各级管理部门在接到水害报告后，根据灾害程度和影响范围，由（
）启动应急响应工作。
A. 相关车间
B.相关站段
C.主管部门
答案：C
37、遭遇暴风雨等恶劣天气时， 一旦管内发生水害， （
）为第一响应单位， 负责召集站区各相关单位组织抢险。
A. 工务段
B.
车站
C.
机务段
答案：B
38、铁路水害应急响应结束遵循 “ 谁启动， 谁结束 ” 的原则， 抢险结束后， 由（
）宣布应急响应结束。
A.
车站
B. 工务段
C.
启动单位 答案：C
39、12 小时降雨量 15≤R12＜30mm 时，为（
）。
A.
暴雨
B. 大雨
C. 中雨 答案：B
40、汛后装车储备的片石、道砟和大型工程机械，由（
）统一调配， 按指定地点卸料， 卸料完毕后备用车辆解除。
A.
工务段
B.
车务段
C.
铁路局
答案：C
41、降雨预警信息根据灾害性天气的严重程度和设备即将面临的风险状态由低到高分为（
）三个等级。
A. 黄色
B.
橙色
C.
红色
D.蓝色 答案：ABC
42、根据运营线遭受一次水害的铁路区段抢修费用和复旧工程造价以及水害断道时间，将水害分为（
）四个等级。
A. 特大型
B. 大型
C. 中型
D.小型 答案：ABCD
43、汛期达到限速警戒值时，由车站组织实行五位一体检查，参加五位一体检查的单位有（
）。
A. 车务
B. 工务
C. 电务
D. 公安
E.供电 答案：ABCDE
44、水害类别分为（
）四类。
A.
水害事故
B. 水害断道
C. 水害慢行
D. 损坏设备 答案：ABCD
45、汛期工务部门按照（
）的原则，做好对防洪地点的日常检查。A. 定人员
B. 定时间
C. 定内容 答案：ABC
46、当降雨量达到出巡警戒值时，工务巡查人员应立即按照巡回图对设备进行检查。检查情况要同时向（
A.本单位
B. 所在地车站
C. 相邻站区 答案：AB
47、洪水位警戒值、冲刷警戒值，按照采取措施不同分为（
）。
A. 看守警戒值
B. 限速警戒值
C .封锁警戒值 答案：ABC
48、铁路水害损失统计的主要内容包括(
)等。
A.
各受灾体损毁情况
B.
抢修和复旧费用
C. 运输的影响 答案：ABC
49、根据运营线遭受一次水害的铁路区段（
），划分水害等级。
A.
抢修费用
B.
复旧工程造价
C.
设备固资
D.
水害断道时间 答案：ABD
50、防洪工作实行（
）的组织原则。
A.部门负责
B. 全员防洪
C. 统一指挥
D. 集中领导 答案：ABCD 判断题：
1、铁路防洪工作以 “全员防洪，科学防洪，全年防洪 ” 为指导思想。（
）
答案：正确
2、铁路防洪工作坚持 “强化基础，狠抓管理，科技领先，确保安全 ”的方针。（
）
答案：正确
3、铁路防洪工作以 “全面排查、防治并举、超前预警、果断处置”为主线。（
）
答案：正确
4、对于不能及时整治的抗洪能力薄弱处所和地质灾害易发地点，列入防洪地点。（
）
答案：正确
5、汛期单位包保领导每季对Ⅰ级防洪地点至少检查一遍。（
）（防洪工作细则）
答案：错误
6、汛期车间主任（或副主任）每月对Ⅰ、Ⅱ级防洪地点全面检查一遍，每季度对Ⅲ级防洪地点全面检查一遍。(
)（防洪工作细则）
答案：正确
7、防洪期间合理制定添乘计划，遇大雨及以上雨情，雨中及雨后 3 天要加强添乘检查，特别是夜间要安排人员对客车的添乘。(
) 答案：正确 8、汛前，工务段对本单位防洪备用的短路铜线进行排查和编号造册，并送交电务部门检测，电务部门要对工务、供电部门的短路铜线进行性能鉴定，加贴检验标签。（
）
答案：正确
9、防洪值班人员遇到特殊情况时可以暂时离开值班地点，事后及时赶回。
(
) 答案：错误
10、三级警戒雨量值由各站段防洪办自行确定。（
）
答案：错误
11、防洪地点根据病害类型和严重程度划分为 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。（
）
答案：正确
12、Ⅰ级防洪地点要写入 LKJ 基础数据进行语音提示。（
）（防洪工作细则）
答案：正确
13、Ⅱ级防洪地点要写入 IC 卡进行安全揭示。（
）（防洪工作细则）
答案：正确
14、降雨预警信息根据灾害性天气的严重程度和设备即将面临的风险状态由低到高分为 “黄色”、“橙色”两个等级。（
）（防洪工作细则）
答案：错误
15、站段防洪抢险大队和站区防洪领导小组应服从铁路局防洪指挥部的领导和指挥，接受铁路局防洪办的业务指导。（
）
答案：正确
16、防洪大检查实行记名式，检查分为设备和管理两个方面。（
）
答案：正确
17、防洪地点由各工务段自行确定发布。（
）
答案：错误
18、每处防洪地点都要编制防洪预案并报局防洪办。（
）
答案：正确
19、铁路防洪应急预案包括总体应急预案和分类应急预案。（
）
答案：正确
20、防洪料具均应在雨季前备齐，并运至规定地点，特殊情况下可以先挪用，事后补办批准手续。
（
）
答案：错误
21、防洪料具应本着分散储存、集中管理的原则，存放在便于装卸的地点，以便发生水害时迅速抢运。
(
) 答案：正确
22、雨量计由雨量监测人员和工班长负责使用。
(
) 答案：正确
23、当天气晴好加之工作较多时，可以临时占用雨量计做其他工作。(
) 答案：错误
24、各级防洪办要落实干部昼夜值班制度，明确值班人员和电话，同时要加强与当地防汛、气象、水利部门的联系，动态掌握沿线雨情、水情、库情和灾情。（
）
答案：正确
25、相关车务站段要于汛前牵头组织相关工务、供电、电务、公安等单位，完善站区 “五位一体”检查制度实施办法，明确各单位职责分工，确保“五位一体”检查制度执行到位。（
）
答案：正确
26、降雨量达到相应警戒值时，要认真落实降雨量警戒值相关规定，及时对行车采取措施。（
）
答案：正确
27、同一降雨过程中，当区间降雨量再次达到封锁警戒值后，工务部门不需要重新登记封锁区间，车务部门要再次组织“五位一体”设备检查。
(
) 答案：错误
28、铁路正线发生水害中断行车时，党政主要领导必须立即赶赴现场组织抢修，尽快恢复正常运输，把灾害损失减少到最低程度。（
）
答案：正确
29、管内各单位和全体职工都有参加铁路防洪的义务和责任。（
）
答案：正确
...